Not known Facts About kurnia motor insurance malaysia



saya mo tanya kalau mau asuransi mobil (contoh mobil kijang baru) mau saya kirim dari jakarta ke palembang tapi mobil tersebut saya bawa sendiri, itu masuknya ke asuransi maritime bisa ga? dengan kondisi all chance , trus ada kalausula tambahan atau tidak ?

RATS & VERMIN di exclude di MIA karena saat MIA di buat, risiko in adalah inescapable dimana saat itu, kebanyakan kapal2 niaga menjadi sarang tikus, juga komoditi2 yang dikirim belum mengalami proses fumigasi seperti saat ini.

Menurut saya hal itu tidak diperlukan karena sudah ada “Course Certification” sertifikat klas atas kapal ybs dimana berisi sertifikasi atas tahun kapal dibangun, tonase, mesin, dll.

Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa down load wording/klausula untuk land tansit protect A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

Dari beberapa orang yang saya temui, pendapat selalu berbeda2, ada yang mengatakan dijamin dan ada yang mengatakan tidak dijamin.

IMAM MUSJAB: untuk kasus seperti ini biasanya kami pake wordings: PSKBI dengan “price maritime cargo”

IMAM MUSJAB: Membuktikan bahwa telah terjadi “incident” di darat tentu lebih mudah dari pada membuktikan telah terjadi “incident during sea transit”, karena jaraknya lebih pendek, ada sopir, ada kennek, ada polisi yang bisa dimintai keterangan.

mau tanya untuk asuransi maritime cargo jika terdapat kesalahan di No. B/L apakah harus di endorsement pak ? mengingat kesalahan tersebut (menurut saya tidak lethal) dan bisakah dilakukan proses penerbitan ulang pak ?. terima kasih pak

(The insurance shall be in amount equivalent to one hundred ten % of the this post CIP price of products from warehouse to warehouse on “All Hazards” basis, like War Dangers and Strikes) tolong bisa dijelaskan kepada saya,,,

Consignee tetap mengalami shortage di penerimaannya setelah dilakukan pembagian prorata antar consignee lain. Kargo adalah soyabean meal yg berbeda origin yakni argentine dan brazil. Dan berada dalam Palka yang terpisah antara argentine dan brazil. Mohon pencerahannya, Pak Imam.

Yang dimaksud “Restore Value dalam asuransi tentunya adalah cost or charges incurred to create very good the destroyed merchandise” biasanya terdiri dari biaya materials a fantastic read + ongkos perbaikan. ongkos perbaikan tentu termasuk shipping, cargo, jika spare components tidak tersedia di dalam negeri ya tentu termasuk Homepage biaya-biaya import, kalo di dalam negeri tidak tersedia teknisi yang bisa memperbaiki ya.

pertanyaan saya yang selanjutnya apa sekiranya masalah mengenai hukum asuransi laut yang dapat saya angkat dalam skripsi saya

Berarti : Penanggung dengan sengaja menjamin “regular reduction in weigh or volume” apapun dan berapapun

Saya mau menanayakan ttg berapa batasan nilai untuk klaim shortage atau berkurangnya nilai yg wajar ? Apakah ada acuan standardnya ? Terima kasih

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *