The smart Trick of aig malaysia motor insurance That No One is Discussing



Jika terjadi scarcity dalam kapal curah, namun ternyata tidak dijamin asuransi krn adanya klausul “co-mingled” dalam polis. …”When shipments in bulk insured hereunder are stowed in such a way as to be co-mingled with other similar bulk shipments belonging to and/or insured by Other folks or owned from the Insured but meant for different consignee, it truly is agreed that in the celebration of loss of harm brought on by a peril insured from, such reduction or destruction shall be pro-rated in accordance with the respective fascination (s) of the get together of get-togethers linked to the ratio that the amount or item belonging to every bash bears to the entire quantity or merchandise co-mingled..”

Polis ICC A obyek brp pupuk dg tambahan jaminan normal loss in bodyweight or volume…dan deductible nil. Pertanyaan : apakah dg kondisi di atas apabila terjadi klaim scarcity berapapun nilai klaimnya dapat dijamin.

mohon petunjuk … saya sering melakukan pengiriman hewan ternak potong antar pulau dengan menggunakan kapal kayu GT .besar …dan selama ini kami memang tak pernah mengalami hala-hal yang tak di inginkan dalam bisnis saya ini …

Kebetulan saya pengusaha di bidang ekspedisi trucking untuk export import pak dan sekarang sedang terganjal

saya minta tolong bisa gak pak coba ditampilkan salah satu gambar contoh polis asuransi pengangkutan muatan?

Besar dugaan saya bahwa mungkin yang No.1 Ya tapi yang No,two Tidak maka tidak dijamin karena Polis “sengaja” mencantumkan bahwa “Pecah, penyok, gompel” tidak dijamin kecuali disebabkan terjadinya kecelakaan pada alat angkut (atau risiko lainnya di ICC-C)

Mas apa kabar,saya mau nanya ne sewaktu nasabah mengajukan penutupan this website asuransi marine cargo dengan tujuan medan ke pontianak nasabah tdk menyebutkan transitnya dimana , dari pihak asuransi reference sewaktu menerbitkan polis di cantumkan transhitnya di surabaya ternyata cargo tersebut transitnya di tanjung priok dan ditanjung priok container terjatuh di tabrak craine,polis jaminan one.

Hal ini mengenai suatu kondisi di perusahaan manufaktur yang harus mengirimkan hasil produksi ke gudang perwakilan dengan menggunakan jasa Pihak Perkapalan. Saya ada beberapa pertanyaan Pak :

Menurut this website saya hal itu tidak diperlukan karena sudah ada “Class Certificate” sertifikat klas atas kapal ybs dimana berisi sertifikasi atas tahun kapal dibangun, tonase, mesin, dll.

Nah betul itu maksudnya. Standard Clause : sixty times dari pembongkaran ke ultimate warehouse, mereka minta sixty days in “custom warehouse” alias di gudang pelabuhan. Typical LC requirement. bisa aja.

Really should the percentage of the co-mingled cargo delivered to the Confident/Consignee be missing and/or damaged inside of a share greater compared to ratio pointed out in the preceding paragraph, these Insurers pays the reduction in entire, although not exceeding the insured benefit, subject applicable deductible, if any.

Aris Sunarto : Pak hendriyuliwarso saya sudah emailkan penawaran ttg produk asuransi yg sesuai dg keinginan bapak

karena sering kejadian antara berat cargo berdasarkan “draft study” tidak sama dengan hasil penimbangan darat (weighbridge scale). bagaimana solusi penyelesaiannya?

untuk masalah asuransi cargo ini saya masih awam pak, jadi saya mau tanya pak bila mana suatu perusahaan yang bergerak dibidang cargo ingin mengadakan kerja sama dengan pihak asuransi apa saja yang harus di tuangkan dan diperhatikan dalam perjanjian tersebut?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *